Julián Forero pidió revisar el funcionamiento del sistema de inmovilización y señaló millonarios ingresos para el operador privado GYP.
El concejal de Bogotá Julián Forero volvió a cuestionar el funcionamiento del sistema de grúas y patios de la capital y puso bajo la lupa los ingresos que genera la inmovilización de vehículos, especialmente motocicletas.
El cabildante aseguró que mientras los conductores enfrentan sanciones, inmovilizaciones y cobros por el traslado y permanencia de sus vehículos, el concesionario obtiene importantes ingresos por la operación del servicio.
Forero también llamó la atención sobre información de la interventoría relacionada con las especificaciones técnicas de algunas grúas. De acuerdo con lo expuesto por el cabildante, existirían diferencias entre las medidas reales de determinados vehículos y las fichas con las que fueron homologados ante el Ministerio de Transporte. Ante esta situación, pidió explicaciones sobre los controles aplicados a los vehículos que prestan el servicio para el Distrito.
Las motocicletas representan una parte importante de los ingresos
Otro de los puntos señalados por Forero está relacionado con la cantidad de motocicletas inmovilizadas. De acuerdo con las cifras presentadas por el concejal, entre enero y abril de 2026 fueron inmovilizadas 16.051 motos, lo que habría representado cerca de $4.807 millones en ingresos. De ese monto, aproximadamente $3.956 millones correspondería al operador privado GYP, según los cálculos expuestos por el cabildante.
La cifra también aumentó durante junio, cuando se registraron otras 4.144 motocicletas inmovilizadas, con un movimiento económico estimado en alrededor de $1.241 millones.
“A mí que no me vengan con cuentos. Una cosa es hacer control y otra muy distinta es volver cada moto inmovilizada una caja registradora”, manifestó Forero.
El concejal sostuvo además que cerca del 82,3 % de los ingresos del sistema terminaría en manos del concesionario, por lo que pidió revisar las condiciones económicas y operativas del contrato.
Piden revisar el contrato
Forero cuestionó que los recursos generados por este sistema no tengan un mayor impacto en aspectos como la seguridad vial, la pedagogía y el mejoramiento de la infraestructura de la ciudad.
“Son miles de millones que salen del bolsillo de la gente. ¿Y qué recibe el ciudadano? Vías vueltas nada, y más persecución. Esa plata debería quedarse en Bogotá para pedagogía, seguridad vial y arreglar lo que sí necesita la ciudad”, sostuvo.
El concejal anunció que continuará revisando el contrato y la información entregada por la Secretaría Distrital de Movilidad, con el propósito de identificar posibles irregularidades, incumplimientos o situaciones que deban ser aclaradas.
“Que sepan en Movilidad que no vamos a soltar esto. Cada irregularidad, cada abuso y cada incumplimiento que encontremos se la vamos a contar a la gente”, concluyó.
Fuente: Consejo de Bogotá
