El concejal Juan David Quintero cuestionó la presencia de habitantes de calle en buses y estaciones de TransMilenio. También pidió respuestas sobre su ingreso al sistema.
La seguridad en TransMilenio volvió al centro del debate en Bogotá. El concejal Juan David Quintero pidió reforzar los controles ante las denuncias sobre agresiones, permanencia de habitantes de calle y uso de los buses para dormir.
La discusión tomó fuerza luego del testimonio de un conductor del sistema. El trabajador aseguró que enfrenta esta situación de manera frecuente durante sus recorridos.
Según su relato, algunos habitantes de calle permanecen dentro de los buses durante largos trayectos. También afirmó que su presencia es constante en varias estaciones.
Reportan 21 agresiones en TransMilenio
Uno de los datos que generó preocupación corresponde a 21 casos de agresiones contra usuarios de TransMilenio.
La cifra aparece en información entregada por la Secretaría Distrital de Integración Social. Los casos estarían relacionados con habitantes de calle durante lo corrido de 2026.
La entidad señaló que esos casos representan el 0,2 % de la población habitante de calle censada en Bogotá.
Sin embargo, el concejal considera que el porcentaje no refleja el impacto que puede generar cada agresión.
“Detrás de cada caso existe un ciudadano afectado y una situación que deteriora la confianza en el transporte público”, señaló Quintero.
Conductor denuncia presencia constante
El testimonio de un conductor también generó cuestionamientos sobre las condiciones de seguridad dentro del sistema.
Según el trabajador, algunos buses tendrían una presencia frecuente de habitantes de calle. Además, aseguró que varias estaciones enfrentan una situación similar.
El conductor pidió aumentar los controles y garantizar mejores condiciones para quienes trabajan y utilizan diariamente TransMilenio.
Estas afirmaciones corresponden al testimonio del trabajador y no representan cifras oficiales de TransMilenio.
¿Hay ingreso gratuito para habitantes de calle?
Quintero también pidió al Distrito aclarar las condiciones de acceso de esta población al sistema.
El concejal planteó públicamente la pregunta sobre si existe algún acuerdo que permita el ingreso gratuito de habitantes de calle a TransMilenio.
Hasta el momento, la denuncia del cabildante no demuestra la existencia de un acuerdo de este tipo.
El debate se suma a la discusión sobre la atención que recibe la población habitante de calle y las medidas para garantizar la convivencia dentro del transporte público.
Bogotá tiene más de 10.000 habitantes de calle
De acuerdo con las cifras citadas durante la denuncia, Bogotá registró 10.478 habitantes de calle en el último censo.
Además, desde octubre de 2025, unas 345 personas aceptaron el traslado a hogares de paso.
Quintero considera necesario conocer cuántas personas lograron superar su condición de habitabilidad en calle después de recibir atención institucional.
También pidió establecer indicadores que permitan medir los resultados de los programas sociales.
Cuestionan inversión cercana a $962.000 millones
Otro punto señalado por el concejal tiene relación con los recursos de la Secretaría Distrital de Integración Social.
Un consolidado de informes de austeridad registra cerca de $962.000 millones en contratos de prestación de servicios, apoyo a la gestión y adiciones presupuestales durante los primeros 27 meses de la administración distrital.
Es importante aclarar que estos recursos no corresponden exclusivamente a programas para habitantes de calle.
Quintero pidió que la Administración Distrital entregue resultados medibles sobre el impacto de los recursos destinados a la atención social.
Piden reforzar controles en TransMilenio
Ante las denuncias, el concejal solicitó aumentar los controles en buses, estaciones y portales de TransMilenio.
También pidió fortalecer los programas de atención para las personas en condición de calle.
El debate plantea un desafío para Bogotá: garantizar la atención de una población vulnerable y, al mismo tiempo, proteger la seguridad y la convivencia de los usuarios del sistema.
Por ahora, las autoridades deberán responder a los cuestionamientos y explicar las medidas que aplicarán para atender esta situación.
