El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, realizó una inspección a las obras del grupo 8 de la troncal de la Avenida 68, ubicadas sobre la calle 100 entre la Autopista Norte y la Avenida Suba, uno de los frentes más rezagados del megaproyecto.
De acuerdo con el balance oficial, este tramo registra un avance del 57,5 % con corte al 23 de febrero. Asimismo durante el recorrido, el funcionario verificó los trabajos en el sector de Iserra 100 y la intersección de la Avenida Suba con calle 100, donde actualmente laboran más de 300 trabajadores en distintos turnos.
“Estamos verificando los trabajos en el grupo 8 del proyecto de la Avenida 68. Más de 160 personas están trabajando desde las 4:00 de la mañana y continuarán hasta el mediodía”, aseguró Molano.
Uno de los puntos clave inspeccionados fue el deprimido de la calle 100 con Avenida Suba, considerado un hito dentro de este grupo de obra y que ya alcanza un 69 % de ejecución.
Esta infraestructura será de uso exclusivo para buses de TransMilenio y permitirá conectar la troncal de la Avenida 68 con la troncal de la Avenida Suba, mejorando la movilidad en un corredor estratégico del norte de Bogotá.
Actualmente, más de 160 trabajadores avanzan en tres frentes principales:
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Excavación mecánica del ramal central sur.
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Vaciado de concreto en vigas corona del ramal central-oriental.
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Armado de acero en las vigas del ramal oriental.
Así funcionará el nuevo paso a desnivel
El deprimido permitirá movimientos exclusivos para buses articulados y biarticulados, facilitando conexiones sin cruces a nivel.
Los buses que circulen por la troncal de la Avenida Suba en sentido norte–sur pasarán por este paso subterráneo. También podrán girar hacia el oriente quienes provengan desde el norte.
Asimismo, los buses que lleguen desde el grupo 9 en sentido oriente–norte ingresarán al deprimido para continuar hacia la Avenida Suba, mientras que los que transiten por la Avenida 68 (grupo 7) tendrán un retorno operacional antes de la Autopista Norte para incorporarse al túnel y seguir su recorrido.
Con estas obras, el Distrito busca destrabar uno de los puntos más congestionados del norte de la ciudad y avanzar en la integración del sistema de transporte masivo.
Fuente: Oficina de Prensa IDU
