El IDU comenzó la construcción de un nuevo puente bicipeatonal sobre la avenida Boyacá, a la altura del canal Salitre (calle 86A), junto al centro comercial Titán Plaza. La obra beneficiará a cerca de 57.000 ciclistas y 37.000 peatones que atraviesan este punto cada día.
Razones para reemplazar el puente actual
El director del IDU, Orlando Molano, explicó que el puente quedó corto frente a la demanda y no cumple con la normativa de sismorresistencia de 2010. Además, la estructura construida en 2001 no garantiza accesibilidad ni separación adecuada entre peatones y biciusuarios.
Características del nuevo ciclopuente
El nuevo puente tendrá 227 metros de longitud y un ancho útil de 6,25 metros, mucho mayor que los 2,5 metros actuales. La pendiente también mejorará para facilitar el paso de personas con movilidad reducida y para permitir flujos separados de peatones y ciclistas.
Inversión y responsables del proyecto
El consorcio Ciclopuente Boyacá ejecuta la obra, mientras que el Cal y Mayor Colombia S.A.S. realiza la interventoría. La inversión supera los $46.260 millones y el IDU proyecta entregar el puente en el segundo semestre de 2026.
Así operarán los desvíos mientras desmontan el puente viejo
Para desmontar la estructura actual, el módulo central se dividirá en tres tramos de unos 24 metros y 14 toneladas cada uno. Las obras nocturnas reducirán la movilidad en la zona.
- Primer tramo (central): el desmonte iniciará el 5 de diciembre de 2025 y se desarrollará durante tres noches, de 10:30 p. m. a 4:30 a. m. En este horario solo operará un carril por sentido.
- Costado occidental: las labores continuarán durante ocho noches en el mismo horario, con dos carriles habilitados por sentido.
- Costado oriental: se hará bajo las mismas condiciones por otros ocho días nocturnos.
Durante el día, la avenida Boyacá volverá a operar con sus tres carriles por sentido.
