Por primera vez, los rieles del proyecto de infraestructura más importante de la ciudad reciben energía eléctrica. El gerente de la Empresa Metro confirmó que los movimientos en la línea de prueba comenzarán antes de Navidad.
El Metro de Bogotá ha alcanzado un punto de no retorno en su fase de alistamiento técnico. Este viernes, se dio inicio formal a la electrificación del patio taller, un hito fundamental que permite que los rieles cuenten con la energía necesaria para traccionar los trenes. Como preámbulo a este avance, se realizó el traslado del primer tren desde el área de cocheras hacia la línea de pruebas.
Pruebas dinámicas: Un regalo de Navidad para la ciudad
Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro, confirmó que tras haber culminado exitosamente las pruebas estáticas en las cocheras, el sistema está listo para entrar en movimiento. El cronograma oficial sitúa el inicio de las pruebas dinámicas entre el 22 y 23 de diciembre.
«Tendremos ya el primer tren operando en la línea de prueba de 905 metros. Estaremos evaluando la capacidad de aceleración, el frenado y la coordinación de las puertas de los vagones«, explicó Narváez.
Estas pruebas son críticas para garantizar la seguridad y eficiencia del sistema automático antes de su implementación a gran escala.
Radiografía del Tren de la Primera Línea
El vehículo que ya se encuentra en posición de prueba es una imponente pieza de ingeniería que destaca por su sostenibilidad y tecnología de punta:
- Composición: 6 vagones
- Dimensiones: 134 metros de largo, 2,9 metros de ancho y 3,9 metros de alto.
- Capacidad Ambiental: 100% eléctrico (cero emisiones de CO2).
- Tecnología: Operación automática (sin conductor).
El camino hacia 2026
Mientras este primer tren inicia sus rodamientos en el patio taller, la logística internacional no se detiene. Se confirmó que tres trenes adicionales vienen en camino desde China y se espera su arribo a territorio colombiano en los próximos días para sumarse a la fase de alistamiento.
El horizonte para los bogotanos es claro: se proyecta que para el año 2026, estas pruebas se trasladen al viaducto, permitiendo que la ciudadanía vea el metro en movimiento en su primer recorrido oficial hasta la estación número cuatro.
Este avance técnico representa no solo un logro de ingeniería, sino un símbolo de progreso para una ciudad que ha esperado décadas por ver sus rieles electrificados.
