Secretaria de movilidad de Bogotá busca soluciones a la deuda de $5.260 millones del sistema de bicicletas compartidas.
El contrato de aprovechamiento del espacio público, suscrito en 2022 con una empresa privada, enfrenta dificultades económicas por el vandalismo y el cierre de algunas estaciones. El Distrito adelanta mesas de trabajo para buscar alternativas que permitan normalizar los pagos pendientes.
El sistema de bicicletas compartidas de Bogotá, que opera bajo un contrato de aprovechamiento económico del espacio público suscrito en 2022 con una empresa privada, enfrenta actualmente varios desafíos financieros y operativos.
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— Emisora Suba Alternativa 🔴 (@Subalternativa) November 13, 2026
El acuerdo contempla que el Distrito facilite el uso del espacio público para la prestación del servicio, mientras que la administración recibe recursos derivados de la explotación publicitaria asociada al sistema.
Actualmente, cerca de 3.700 bicicletas se encuentran vinculadas a este servicio, que opera en sectores de las localidades de Usaquén y Chapinero, en el norte de Bogotá.
La iniciativa busca ofrecer una alternativa de movilidad sostenible para los ciudadanos, aunque durante los últimos meses ha tenido dificultades por situaciones de vandalismo que han afectado algunas estaciones y ocasionado la suspensión de operaciones en determinados puntos.
