El Ministerio de Transporte aclaró que la concesión Autopistas del Café no ha sido prorrogada mediante la firma de un nuevo acuerdo contractual. La ministra Elsa Noguera explicó que la modificación corresponde a una actualización de la fecha estimada de finalización, basada en las condiciones financieras establecidas desde el inicio del contrato y en las disposiciones que regulan su cumplimiento.
La concesión, cuyo contrato fue suscrito en abril de 1997, comprende un corredor vial estratégico para la conexión de los departamentos de Caldas, Risaralda y Quindío. Esta infraestructura facilita los desplazamientos entre ciudades como Manizales, Pereira y Armenia, además de contribuir a la movilidad de pasajeros y al transporte de mercancías en el Eje Cafetero.
¿Por qué cambió la fecha de terminación?
Según explicó la cartera de Transporte, inicialmente se estimaba que la concesión finalizaría en febrero de 2027, fecha en la que se proyectaba alcanzar la rentabilidad financiera acordada. Sin embargo, el modelo económico del contrato debía actualizarse teniendo en cuenta la inflación real, de acuerdo con las condiciones contractuales y lo establecido en un laudo arbitral del 5 de marzo de 2018.
Tras revisar los cálculos, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la interventoría determinaron que para febrero de 2027 todavía no se habría alcanzado la Tasa Interna de Retorno (TIR) pactada.
#Transporte @transportesgob Gobierno aclara cambios en la fecha de terminación de Autopistas del Café https://t.co/43zLISC03W
— Aura Nelly Díaz (@SubaAltern24718) October 26, 2026
Este indicador permite establecer la rentabilidad de los recursos invertidos en el proyecto. Por ello, la fecha definitiva de terminación deberá establecerse con base en la revisión técnica y financiera correspondiente.
La ministra insistió en que el ajuste no representa una prórroga formal ni la firma de un otrosí para ampliar el contrato. En sus declaraciones, sostuvo que la actuación responde al cumplimiento de las condiciones pactadas y de las decisiones judiciales aplicables. No obstante, el cambio en la fecha estimada implica que la operación de la concesión podría continuar más allá de febrero de 2027, mientras se determina cuándo se cumplen los requisitos para su finalización.
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La discusión sobre el futuro de Autopistas del Café también está relacionada con la necesidad de garantizar el mantenimiento de las carreteras una vez concluya el contrato vigente. El Gobierno ha señalado que busca evitar que el corredor quede sin recursos suficientes para atender labores de conservación, señalización y reparación, aspectos fundamentales para la seguridad de quienes transitan por estas vías.
En paralelo, la ANI continúa evaluando la iniciativa privada Conexión Centro, una propuesta orientada a ampliar, mejorar, operar y mantener estos corredores viales cuando termine la concesión actual. El Ministerio precisó que la propuesta no ha sido adjudicada y que su evaluación no equivale a una aprobación definitiva.
De esta manera, el debate sobre Autopistas del Café no se limita a la fecha de terminación del contrato, sino que también involucra la continuidad del mantenimiento vial, la administración futura de la infraestructura y las condiciones bajo las cuales se garantizará el servicio a los usuarios del Eje Cafetero.
